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课题名称：交通强国背景下国家公路网规划成套技术研究
研究人员：马俊,饶宗皓,王宇,黄谦,崔妹,石良清,丽萌,张金发,肖春阳,王佳丽,徐华军,李颖,林莉贤,王英平,纪绪
所获奖项：2023年度中国公路学会科学技术奖一等奖
课题简介：
国家公路网作为国家综合立体交通网的基础和主骨架的重要组成部分，是我国公路网中最高层次路网，是密切区域和城乡联系的关键基础设施，具有重要的政治、经济、国防意义。本项目属于软科学研究项目，是干线公路网规划、建设与管理领域的一项重大创新性、应用性课题，重点是以构建现代化高质量的国家公路网为指向，依托交通运输部委托的交通运输战略规划政策项目《国家公路网规划调整研究》《国家公路网局部路线调整评估与追踪研究》，以及交通运输部支持开发建设的“国家公路网规划建设管理系统”等科研成果，系统研究新时代交通强国背景下国家公路网规划的理论和技术方法，并进行实践和应用。项目研究成果为制定 2022年7月印发的《国家公路网规划》提供了直接支撑，也为推动《国家公路网规划》高质量实施管理奠定了技术基础，是现阶段我国干线公路网中长期规划领域深具前瞻性、指导性的技术成果。
本项目综合运用系统集成、多源异构数据融合、多目标优化、数据可视化、非集计模型、空间分析模型等技术方法和手段，对国家公路网面向现代化的中长期规划技术与实践等进行了系统研究与论证。项目研究的科技创新性主要体现在:第一，创立了国家公路网“规划研究+评估技术+管理系统‘三位一体’”研究架构和理论体系，推动了干线公路网规划的方法论创新，发展了基于多目标优化的公路交通网络规划理论与方法，既有研究在体系架构方面相对单一，且尚未有采用多目标优化理论方法的应用实例；第二，提出了国家公路网数字化评估技术，首次构建了基于 GIS 地图的国家公路网动态演进模型，建立了国家公路网的适应性评价体系和方法，既有研究缺乏基于数字技术(DT，Data Technology)的展示和评估手段;第三，研发了国家公路网规划建设管理系统，实现了国家公路网规划建设管理“全周期”“全链条”系统集成，既有研究对实施层面跟踪管理的延伸和拓展还不够;四是构建了基于交通活动的非集计需求分析模型，拓展了多源异构数据在公路交通需求分析领域的应用，既有研究对多源异构数据的挖掘还不够，缺乏相关处理和分析方法。
综上，本项目探索了新时代交通强国背景下，开展干线公路网中长期规划的理论体系、路径模式和技术方法，在理论观点和研究方法上有实质性创新，所形成的成套技术成果，为全国各区域干线公路网规划研究和编制提供了系统的技术参照和示范样板，对于提升干线公路网规划技术水平具有显著的实践意义和重要的应用价值。
