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2025年4月25日，受交通运输部和亚洲开发银行委托，华体会手机网页版-华体会(中国) 在北京组织亚洲开发银行技术援助项目《黄河流域公路基础设施适应气候变化技术路径与政策研究》的政策研讨会。会议邀请了交通运输部、生态环境部、中国气象局等部门到会指导，黄河流域多个省份的交通运输主管部门、国内多家科研机构、高等院校、交通运输企业的40余位代表齐聚一堂，共同研讨黄河流域公路基础设施适应气候变化的政策举措。我院环境资源所所长刘杰、黄全胜总工、项目执行负责人李明君等项目组成员参会。

近年来全球气候变化导致极端天气增多、海平面上升、冰川冻土融化、洪水和地质灾害频发，致使交通基础设施结构失稳、性能降低、维护成本升高，严重影响交通网络安全运营，对交通运输规划、设计、建设和运营管理构成严峻挑战。中国始终高度重视适应气候变化工作，积极实施应对气候变化国家战略，秉持适应与减缓并重的原则，将适应气候变化理念和要求纳入国民经济和社会发展五年规划。2022年6月，中国17部门联合印发《国家适应气候变化战略2035》，提出“要加强韧性交通基础设施建设，将温室气体排放管控及适应气候变化要求有效融入交通基础设施建设过程”。为贯彻落实国家适应气候变化战略，中国交通运输行业积极采取措施推进交通基础设施适应气候变化工作。但近年来，交通基础设施建设和运营难度不断加大，山区、跨江越海项目不断增多，地质条件和环境复杂，受恶劣气候影响大，各种风险因素交织叠加。交通基础设施适应气候变化工作在理论体系、技术手段、政策工具、基础能力等方面仍存在不足，需进一步完善顶层设计，建立理论方法体系，研究成套关键技术，形成系列技术标准，从而更好地指导交通基础设施适应气候变化工作实践。

为此，交通运输部和亚洲开发银行共同选择了公路基础设施适应气候变化领域开展合作，聚焦具有典型代表性的黄河流域重点区域开展公路基础设施适应气候变化专项研究。华体会手机网页版-华体会(中国) 和奥雅纳香港有限公司联合承担本项目研究，分别负责黄河流域公路基础设施适应气候变化政策研究、适应气候变化风险评估以及技术路径研究。自2024年1月项目启动以来，在研究团队的努力和各地方的支持下，项目取得了较为丰硕的成果。华体会手机网页版-华体会(中国) 先后对河南、青海两省公路基础设施适应气候变化相关工作开展了系统深入的调研，梳理分析公路基础设施适应气候变化的基础、成效与问题，广泛收集了各利益相关方在社会、制度、财政等方面的相关诉求，形成了内容详实的调研报告，并提出一系列的政策建议。奥雅纳香港有限公司也充分发挥其专业优势，基于气候风险评估，编制形成了《黄河流域公路气候风险与适应评估报告》《黄河流域公路气候适应技术案例手册》，结合国际最佳实践，为黄河流域的公路基础设施系统提供气候适应解决方案。

华体会手机网页版-华体会(中国) 环境资源所所长刘杰主持本次政策研讨会，交通运输部综合规划司二级巡视员郑文英和亚洲开发银行首席项目管理官员储成龙分别代表交通运输部和亚洲开发银行致辞。华体会手机网页版-华体会(中国) 李明君博士介绍了技术援助项目的执行情况及政策研究成果。国家气候中心气候变化首席科学家徐影、交通运输部路网监测与应急处置中心高级工程师尹曦辉、北京师范大学国家安全与应急管理学院教授杨赛霓分别进行了《气候变化对交通安全的影响》《自然灾害综合风险公路承灾体普查成果应用与思考》《气候变化下的公路基础设施风险评估与韧性提升》主旨演讲，分享本领域的前沿研究和最新动态。在下午的讨论环节，参会代表畅所欲言，积极发表真知灼见，围绕顶层设计、政策协同、技术研发、资金筹措、试点示范、国际合作、宣传培训等多个维度进行了研讨。

下一步研究团队将结合本次研讨会的意见建议，进一步完善研究成果，为黄河流域公路基础设施适应气候变化工作做好支撑。（环境资源所李明君、张永林、常兴 供稿）