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    交通强国，规划先行。与行业同呼吸、共命运二十余载，华体会手机网页版-华体会(中国) （简称部规划院）为加快建设交通强国提供了有力决策支撑，培养了大批优秀人才。当前，部规划院开展青年科技英才培养三年计划，将首批15名青年科技工作者培养成责任感强、创新潜力大、业绩突出的技术骨干或专业带头人，进一步带动广大青年科研人员拼搏进取、创新创造。《中国交通报》即日起开设《交通规划英才》栏目，展现这些青年科技工作者的风采。敬请关注。

海天之间，色彩缤纷的集装箱如积木般尽显和谐之美，成排的桥吊昂首挺立迎接远道而来的船舶……对于房卓而言，这样的画面，早已从心中的思慕、脑中的勾勒化为脚下的丈量、笔下的经纬。

地处辽河入海口的辽宁盘锦，是房卓生长的地方，“面朝大海，海阔天空”的梦想亦由此生发。9年时间，从环渤海起航，她领略了全国几十个港口的日出与日落，绘出全国港口液化天然气（LNG）码头布局的未来蓝图；抵达琼州海峡，她从上百万的数据中抽丝剥茧，给出客运滚装港口布局的最优路径。

跳出港口看港口

选择虽是偶然，爱上却是必然。

2000年9月，房卓考入大连理工大学港口航道与海岸工程专业。虽然最初是调剂到这个专业的，但她很快爱上这份“天意”，一路从本科读到博士。

大三期间，学校开设了《港口规划与布置》课。书中描述：港口规划是根据国民经济发展规划和水运交通事业发展的客观需要，对港口发展进行总体、长远的定位、布置和规划。“上到支撑国家和区域经济发展，下到技术解题，每一项规划工作都极具独特性、复杂性、唯一性、新颖性。”这些都是房卓眼中港口规划的魅力所在。

2011年进入部规划院工作以来，老一辈交通规划人为提升我国港口发展水平而刻苦钻研、精益求精，房卓耳濡目染。“向规划前辈们致敬和学习，更专业地为行业服务，为国家交通运输的重大决策做好支撑。”房卓将此作为自己的使命和责任。

9年间，没有“四年之痛”“七年之痒”，每一天都是崭新而有意义的一天。

房卓不断刷新自己对港口规划工作的认知：“港口规划要跳出港口本身，要结合城市和区域发展、综合交通、国土空间利用等因素多维度去看。”

主持和参与课题50余项，获省部级、行业协会科技成果奖项11项，发表论文25篇，入选2020年度交通运输青年科技英才……房卓以勤奋和创新为桨，在港口规划研究的长河中乘风破浪。

“未知不是恐惧，而是即将到达的地方”

伴随经济快速发展和能源结构优化调整，我国天然气消费量快速增长，天然气进口量大幅攀升。其中，海运进口LNG占全国天然气消费量比重超过20%。

2017年冬季，我国遭遇民用天然气短缺的“气荒”。随即，《环渤海地区液化天然气码头重点布局方案（2022年）》研究项目和“全国沿海与内河LNG码头布局规划”研究项目相继启动。受部委托，部规划院承担了这两项重要课题的研究工作。此时休完产假不久的房卓勇挑重担，任项目负责人。

房卓的推荐导师、部规划院水运领域专家张民辉回忆：“时间紧、任务重、意义大，当时全行业尚未有专门的LNG码头布局规划文件，课题研究难度十分大。”

当时的房卓对于这方面的部分认识，也只来源于自己在2013年承担的“多智能体仿真技术在LNG船舶通航影响”方面的研究和研发任务。

但在房卓眼中，“未知不是恐惧，而是即将到达的地方”。“新时代新形势给了我们更好的发挥平台，我们要用新思维去解决更艰巨的任务，要敢于尝试。”

项目启动之初，她将所有与此相关的国内外文献阅览一遍，并向前辈们请教，既熟悉研究领域进展，也寻求研究方法的突破。

“调研笔记”成了她攻克难题的法宝。3个月的调研里，从北到南，从沿海到长江干线，房卓和团队白天一边调研，一边记笔记，晚上讨论后形成调研笔记。“整理笔记就是找寻解题思路，有些问题大家在整理和讨论笔记的过程中就有了答案。”她说。

最终，“全国沿海与内河LNG码头布局规划研究”项目形成了600页、30多万字的调研报告。

此后，她所做项目形成的近900页、40多万字的调研报告中，都有“好记性不如烂笔头”的贡献。

在港口LNG布局规划领域，房卓正不断深入研究下去。房卓入选部规划院青年科技英才三年培养计划期间，将“新形势下全国LNG码头布局实施动态评估及规划量化技术研究”设定为科研方向，持续跟踪全国LNG码头布局实施进展、LNG船进长江、后续管理规则等问题。

“不要怕弯路”

琼州海峡客滚运输承担了海南90%以上的生活物资、全部车辆进出岛、三分之一人员进出岛运输任务，是一条民生通道。

按照《海南自由贸易港建设总体方案》，打造安全、便捷、高效、绿色、经济的琼州海峡水上运输通道迫在眉睫。2020年，部规划院受部委托承担开展了“琼州海峡客运滚装港口布局规划”课题的研究工作。

房卓“修炼”的大数据分析本领，在这项挑战性课题中发挥了重要作用。

作为项目负责人，在承担“琼州海峡客运滚装港口布局规划”课题研究时，房卓和团队主动收集2017年以来琼州海峡每日、每一条航线的运输量数据，对分季节、分船型的车辆和旅客实载率等进行分析。从上百万条数据中抽丝剥茧，她和团队分析发现琼州海峡未来客运滚装港口发展的规划关键控制因素——保障高峰期车辆的运输能力。

有了这份科学的规划，民生大通道将更显民生成色。

提到大数据分析，很容易默认为很难。房卓说，软件操作其实并不难，就是日常大家熟悉的Excel、SPSS等。难在数据规模大而庞杂，研究过程中很可能出现因参数选择有误导致分析工作白费等情况。“不断挖掘数据才能更加接近事物的本质，别怕麻烦，也不要怕弯路。”房卓分享自己的经验。

每每攻关新课题时，房卓都尽量将更加先进的方法理念应用其中。将排队论方法应用于LNG船舶通航影响评价工作中，将仿真技术更广泛地应用于港口规划咨询工作中，在非传统港口货类运输系统研究中综合运用大数据分析等手段……创新融合总会迸发出新的火花。

“原因就是热爱”

去年10月至11月，“琼州海峡客运滚装港口布局规划”课题进入关键攻坚阶段，此时的房卓却因为患上急性肺炎不得不休假治疗。

作为项目负责人，房卓急在心里，但她必须淡定地安排好各项工作。

休病假的一周时间里，房卓“线上”持续在岗。白天输液，晚上与同事通过电话、微信交流信息，写报告、做PPT。最终，研究成果得到部里充分肯定。

做事靠谱的房卓，被年轻同事亲切地称为“卓姐”。同事苏孟超与房卓一起工作多年，印象最深的是“卓姐做事特别认真”。

这种认真劲儿，房卓用在规划工作的每个环节。

这些年，为了能把科研成果准确地传递出来，房卓把每一次汇报当成一次“大考”。她会在做好PPT后，针对不同汇报对象，反复雕琢汇报语言，一次次练习，一遍遍修改。最多时，一个项目她汇报了十几个版本。

“比如，向跨专业人员汇报时，尽量语速慢一些，把专业词汇用贴近生活的语言‘翻译’出来；向行业专家汇报时，就要挑重点、捞干货，讲清楚创新性。”说起汇报心得，房卓侃侃而谈。

爱了就坚持，在生活和工作中房卓皆是如此。生活中，只要有时间她就会练爵士舞，这是从她学生时期就坚持的爱好。工作中，规划工作已是她人生的重要部分，她始终保持饱满的工作热情，毫无疲倦感。

科研是枯燥的，房卓却觉得有滋有味。她说：“原因就是热爱。”正呼应了诗人艾青的名句：“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这片土地爱得深沉。”（中国交通新闻网 记者 梁微 杨雷 2021-04-12）